
Σύστημα αδρανειακής πλοήγησης MSI100 MEMS_GNSS
Υποστήριξη πλήρους-ζώνης GNSS, υψηλή τοποθέτηση και ακρίβεια αζιμουθίου
Εξαιρετικά-χαμηλή κατανάλωση ενέργειας 3 W υπό σταθερή λειτουργία
Περιγραφή
Κύρια Χαρακτηριστικά
- Υποστήριξη πλήρους-ζώνης GNSS, υψηλή τοποθέτηση και ακρίβεια αζιμουθίου
- Εξαιρετικά-χαμηλή κατανάλωση ενέργειας 3 W υπό σταθερή λειτουργία
- Ενημέρωση μηδενικής ταχύτητας και αλγόριθμοι περιορισμού οχήματος για βελτιωμένη ακρίβεια αυτόνομης πλοήγησης

Πεδία Εφαρμογής
- Έλεγχος στάσης
- UAV & USV (Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα & μη επανδρωμένα οχήματα επιφανείας)
- Τοπογράφιση και Χαρτογράφηση
- Σταθεροποιημένη πλατφόρμα
- Υποβρύχια Οχήματα
- Κινητή Δορυφορική Επικοινωνία
- Έξυπνη οδήγηση
- Έλεγχος με πυραύλων-
Επισκόπηση προϊόντος
Το MSI100 είναι ένα εξαιρετικά αξιόπιστο,{1}}οικονομικό σύστημα MEMS GNSS/INS που εφαρμόζεται ευρέως σε πεδία πλοήγησης, ελέγχου και μέτρησης που αντιπροσωπεύονται από οχήματα, πλοία και UAV. Υποστηρίζει πολλαπλές διαμορφώσιμες λειτουργίες. Εξοπλισμένη με ένα γυροσκόπιο υψηλής{4}ακρίβειας ειδικά στον άξονα Z-, η μονάδα διατηρεί ακριβή μέτρηση κατεύθυνσης για μεγάλες διάρκειες.
Μοναδική Τεχνολογία
Διαθέτοντας ώριμο αρθρωτό σχεδιασμό, το IMU του συστήματος αποτελείται από γυροσκόπια MEMS και επιταχυνσιόμετρα υψηλής ακρίβειας{{0}. Συμπαγές, αξιόπιστο και ευέλικτο, ταιριάζει σε διάφορα σενάρια πλοήγησης φορέα.
Το φίλτρο σύντηξης πολλαπλών-αισθητήρων επεξεργάζεται δεδομένα GPS και MEMS INS. Συγκρίνοντας τις αποκλίσεις τους και τη μετατόπιση/προκατάληψη του αισθητήρα MEMS, ένα αποκλειστικό μοντέλο σφάλματος υπολογίζει τα σφάλματα συστήματος σε πραγματικό χρόνο.
Η αντιστάθμιση σφαλμάτων σε πραγματικό χρόνο καταστέλλει την ενσωματωμένη μετατόπιση του γυροσκοπίου MEMS, παρέχοντας σταθερά δεδομένα υψηλής ακρίβειας, ταχύτητας και θέσης για σταθερή μακροπρόθεσμη-απόδοση πλοήγησης.
Παράμετροι Απόδοσης
MSI100 Σύστημα Συνδυασμένης Αδρανειακής Πλοήγησης MEMS_GNSS
|
Γυροσκόπιο MEMS |
|
|
Εύρος (βαθμός / s) βαθμός |
500 |
|
Πλήρης-πόλωση θερμοκρασίας (βαθμός /h,3σ) |
Μικρότερο ή ίσο με 360 (X, Y), Μικρότερο ή ίσο με 60 (Z) |
|
Σταθερότητα πόλωσης (βαθμός /ώρα, μέσος όρος 10 δευτ.) |
Μικρότερο ή ίσο με 10 (XY), Μικρότερο ή ίσο με 5 (Z) |
|
Αστάθεια προκατάληψης (βαθμός/ώρα, allan) |
Μικρότερο ή ίσο με 2 (XY), Μικρότερο ή ίσο με 0,5 (Z) |
|
Επιταχυνσιόμετρο MEMS |
|
|
Εύρος (g) |
±16 |
|
Μηδενική μετατόπιση (mg, 3σ) |
Μικρότερο ή ίσο με 5 |
|
Σταθερότητα προκατάληψης (μg, μέσος όρος 10 δευτερολέπτων) |
Μικρότερο ή ίσο με 100 |
|
Ενσωματωμένη Ακρίβεια Πλοήγησης |
|
|
Συνδυασμένη επικεφαλίδα (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,15 (1 μ. Διπλή-Κεραία γραμμής βάσης) 0,5 (Μονή κεραία, Δυναμική) |
|
Συνδυασμένη οριζόντια στάση (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,05 μοίρες (διπλή κεραία), 0,1 μοίρες (μονή κεραία) |
|
Καθαρή αδρανειακή ακρίβεια πλοήγησης |
|
|
Οριζόντια στάση (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,05 μοίρες (στατική), 0,5 μοίρες (δυναμική) |
|
Επικεφαλίδα (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,5 μοίρες (δυναμική) |
|
Ηλεκτρική/Μηχανική Διεπαφή |
|
|
Ισχύς (V) |
9~36 (Κυμματισμός μικρότερο ή ίσο με 100 mV) |
|
Διαστάσεις (mm×mm×mm) |
83*66*24 |
|
Βάρος (g) |
160±20 (Σώμα) |


Εισαγωγή
Επισκόπηση
Το MSI100 είναι ένα εξαιρετικά αξιόπιστο,{1}}οικονομικό ενσωματωμένο αδρανειακό σύστημα πλοήγησης MEMS που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εφαρμογές πλοήγησης, ελέγχου και μέτρησης που αντιπροσωπεύονται από οχήματα, σκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα. Το προϊόν προσφέρει διαφορετικούς τρόπους διαμόρφωσης και, ειδικότερα, χρησιμοποιεί ένα γυροσκόπιο υψηλής
Χαρακτηριστικά
- Ελαφρύ, ενσωματωμένη πλοήγηση υψηλής ακρίβειας
- Συστατικά πυρήνα εγχώριας παραγωγής
- Υψηλή απόδοση, μικρό μέγεθος και χαμηλό βάρος
- Χρησιμοποιεί γυροσκόπια οπτικών ινών υψηλής ακρίβειας-κλειστού-βρόχου
- Αντοχή σε κραδασμούς και κραδασμούς και αντίσταση ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών
- Ο σφραγισμένος και αξιόπιστος σχεδιασμός εξασφαλίζει κανονική λειτουργία σε σκληρά περιβάλλοντα
- Διαθέτει ενσωματωμένη αδρανειακή/GNSS δυνατότητα πλοήγησης
Εφαρμογή
- Αναφορά θέσης και στάσης για UAV / μη επανδρωμένα οχήματα / σκάφη / σκάφη
- Έλεγχος στάσης
- Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας
- Τοπογράφιση και Χαρτογράφηση
- Σταθεροποιημένη πλατφόρμα
- Υποβρύχιο όχημα
- Επικοινωνία εν κινήσει
- Έξυπνη οδήγηση
- Έλεγχος με βλήματα-
Τεχνικές Παράμετροι
Πίνακας 1Παράμετροι απόδοσης MSI100
|
Γυροσκόπιο MEMS |
|
|
Εύρος (βαθμός/s) |
500 |
|
Πλήρης-πόλωση θερμοκρασίας (βαθμός /h,3σ) |
Μικρότερο ή ίσο με 360 (X, Y), Μικρότερο ή ίσο με 60 (Z) |
|
Σταθερότητα πόλωσης (βαθμός /ώρα, μέσος όρος 10 δευτ.) |
Μικρότερο ή ίσο με 10 (XY), Μικρότερο ή ίσο με 5 (Z) |
|
Αστάθεια προκατάληψης (βαθμός/ώρα, allan) |
Μικρότερο ή ίσο με 2 (XY), Μικρότερο ή ίσο με 0,5 (Z) |
|
Επαναληψιμότητα προκατάληψης (βαθμός/ώρα) |
Μικρότερο ή ίσο με 10 (XY), Μικρότερο ή ίσο με 5 (Z) |
|
Γωνιακός τυχαίος περίπατος (βαθμός /√h) |
Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
|
Μη γραμμικότητα συντελεστή κλίμακας (ppm) |
Μικρότερο ή ίσο με 100 |
|
Cross Coupling (rad) |
Μικρότερο ή ίσο με 0,001 |
|
Εύρος ζώνης (Hz) |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 100 |
|
Επιταχυνσιόμετρο MEMS |
|
|
Εύρος (g) |
±16 |
|
Μηδενική μετατόπιση (mg, 3σ) |
Μικρότερο ή ίσο με 5 |
|
Σταθερότητα προκατάληψης (μg, μέσος όρος 10 δευτερολέπτων) |
Μικρότερο ή ίσο με 100 |
|
Σταθερότητα μεροληψίας (μg, allan) |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
|
Επαναληψιμότητα προκατάληψης (μg) |
Μικρότερο ή ίσο με 100 |
|
Τυχαίο περπάτημα ταχύτητας (mm/s/√h) |
Μικρότερο ή ίσο με 40 |
|
Μη γραμμικότητα συντελεστή κλίμακας (ppm, ±1g) |
Μικρότερο ή ίσο με 300 |
|
Cross Coupling (rad) |
0.001 |
|
Εύρος ζώνης (Hz) |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 100 |
|
Ενσωματωμένη Ακρίβεια Πλοήγησης |
|
|
Συνδυασμένη Οριζόντια Θέση (m, 1σ) |
3 m (μονό σημείο), 0.02+1ppm (RTK) |
|
Συνδυασμένη κατακόρυφη θέση (m, 1σ)) |
5 m (μονό σημείο), 0.03+1ppm (RTK) |
|
Συνδυασμένη Οριζόντια Ταχύτητα (m/s, 1σ) |
0.1 |
|
Συνδυασμένη κατακόρυφη ταχύτητα (m/s, 1σ) |
0.15 |
|
Συνδυασμένη επικεφαλίδα (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,15 (1 μ. Διπλή-Κεραία), 0,5 (Μονή κεραία, Δυναμική) |
|
Συνδυασμένη οριζόντια στάση (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,05 μοίρες (2 κεραίες), 0,1 μοίρες (2 κεραίες) |
|
Καθαρή αδρανειακή ακρίβεια πλοήγησης |
|
|
Οριζόντια στάση (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,05 μοίρες (στατική), 0,5 μοίρες (δυναμική) |
|
Επικεφαλίδα (βαθμός , 1σ, πραγματικός-χρόνος) |
0,5 μοίρες (δυναμική) |
|
Ακρίβεια μέτρησης βάθους (cm) |
5 |
|
Αδρανειακή / Ολοκληρωμένη ακρίβεια χιλιομετρητή |
Μικρότερο ή ίσο με 0,001D (60s) |
|
Ηλεκτρική/Μηχανική Διεπαφή |
|
|
Ισχύς (V) |
9~36 (Κυμματισμός μικρότερο ή ίσο με 100 mV) |
|
Ισχύς σταθερής-κατάστασης (W) |
3 |
|
Χρόνος(οι) εκκίνησης |
2 |
|
Διεπαφή επικοινωνίας |
1RS-422 κανάλια, 1RS-232 κανάλια, 1 κανάλια CAN |
|
Ρυθμός ενημέρωσης (Hz) |
200 (προσαρμόσιμο) |
|
Διαστάσεις (mm×mm×mm) |
83*66*24 |
|
Βάρος (g) |
160±20 (Σώμα) |
|
Λειτουργικό Περιβάλλον |
|
|
Θερμοκρασία λειτουργίας (βαθμός) |
-40 ~ +85 |
|
Θερμοκρασία αποθήκευσης (βαθμός) |
-55 +85 |
|
Δόνηση (g, Rms) |
20~2000HZ, 4.08 |
|
Σοκ (g) |
1000g/1ms |
|
Αξιοπιστία |
|
|
MTBF (η) |
100000 |
Σημείωση: Ο δέκτης μπορεί να αντικατασταθεί με έναν που διαθέτει δορυφορική-δυνατότητα διαφορικού, με ακρίβεια τοποθέτησης μεγαλύτερη από 10 cm.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Structure
Διαστάσεις: 83mm×66mm×24mm (Μ×Π×Υ, εξαιρουμένων των συνδετήρων), με δύο οπές ακίδων τοποθέτησης στην κάτω επιφάνεια.
Βάρος ολόκληρου του συστήματος (συμπεριλαμβανομένης της κεραίας GNSS και του καλωδίου τροφοδοσίας): Μικρότερο ή ίσο με 1,5 Kg. βάρος κεντρικού υπολογιστή πλοήγησης<350g.


Εικόνα 1MSI100 Μηχανική διεπαφή
Η κεραία δέκτη GNSS διατίθεται σε τυπικό μοντέλο με διαστάσεις: 110mm×110mm×171mm και η βάση στερεώνεται με βίδες 5×M6.


Εικόνα 3 Μηχανική διεπαφή δορυφορικής κεραίας MSI100
Η κεραία δέκτη GNSS διαθέτει ισχυρή μαγνητική βάση με διαστάσεις 100mm×100mm×66mm.


Figure4MSI100 Μαγνητική βάση δορυφορικής κεραίας
Αναγνώριση προϊόντος και πολικότητα
Όταν το προϊόν τοποθετείται οριζόντια, το βέλος υποδεικνύει την κατεύθυνση Χ και το σύστημα συντεταγμένων εξόδου είναι το σύστημα συντεταγμένων "Εμπρός, δεξιά, κάτω".

Εικόνα 4 Σύστημα Συντεταγμένων
Ορισμός διεπαφής
Η εξωτερική διεπαφή MSI100 XS1 χρησιμοποιεί J30J-21ZKN-J. Οι υποδοχές διπλής κεραίας είναι τυπικές αρσενικές θύρες SMA, όπου S (αριστερά) είναι η βοηθητική κεραία και M (δεξιά) είναι η κύρια κεραία. Ο ορισμός της εξωτερικής διεπαφής φαίνεται στον παρακάτω πίνακα:
Πίνακας 3MSI100 Διασύνδεση Αριθμός Καρφίτσας Καλωδίου Ορισμός
|
Pin No. |
Ορισμός καρφίτσας |
Ορισμός DB9 |
Ορισμός διεπαφής |
Περιγραφή Λειτουργίας |
|
1 |
Ισχύς V σε + |
Red Clip V σε + |
Εύρος εισαγωγής+9V~+36V |
Είσοδος ισχύος συστήματος |
|
2 |
PowerGND |
Μαύρο κλιπ GND |
GND |
Γείωση ισχύος συστήματος |
|
4 |
ΣΟΥΠΑ |
DB9-M4-7 |
M4: Απομονωμένη εξωτερική διεπαφή διαύλου CAN |
Έξοδος δεδομένων CAN |
|
15 |
ΖΩ |
DB9-M4-2 |
||
|
16 |
RS422_RX+ |
DB9-M1-1 |
M1: Εξωτερική απομονωμένη διεπαφή RS422 |
Έξοδος δεδομένων, αναβάθμιση διαμόρφωσης συστήματος |
|
5 |
RS422_RX- |
DB9-M1-2 |
||
|
6 |
RS422_TX+ |
DB9-M1-3 |
||
|
17 |
RS422_TX- |
DB9-M1-4 |
||
|
14 |
GGND |
DB9-M1-5 |
||
|
7 |
RS232_TXD1 |
DB9-M2-2 |
M2: Εξωτερική απομονωμένη διεπαφή RS232 |
Ενσωματωμένο-στη διαμόρφωση δέκτη GNSS |
|
19 |
RS232_RXD1 |
DB9-M2-3 |
||
|
18 |
GGND |
DB9-M2-5 |
||
|
21 |
RS232_TXD2 |
DB9-M3-2 |
M3 : Εξωτερική απομόνωση RS232 Interface |
Έξοδος δεδομένων πλοήγησης |
|
9 |
RS232_RXD2 |
DB9-M3-3 |
||
|
10 |
GGND |
DB9-M3-5 |
||
|
8 |
PPS_IN |
Ξεχωριστό σύρμα |
PPS απομονωμένο σήμα εισόδου |
Επίπεδο TTL |
|
11 |
GGND |
Ξεχωριστό σύρμα |
GND |
Απομονωμένο έδαφος |
|
20 |
TOV_OUT |
Ξεχωριστό σύρμα |
Έξοδος απομονωμένου σήματος TOV |
Προεπιλογή επιπέδου TTL3.3VΈξοδος, Προαιρετική 5V |
|
3 |
GGND |
Ξεχωριστό σύρμα |
GND |
Απομονωμένο έδαφος |
Αφού η τάση τροφοδοσίας πέσει κάτω από την τάση κατωφλίου λειτουργίας της συσκευής, ο χρόνος αναμονής{0}}απενεργοποίησης πριν την εκ νέου ενεργοποίηση πρέπει να είναι t OFF τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα. τα ανεπαρκή διαστήματα απενεργοποίησης-μπορεί να προκαλέσουν μη φυσιολογική εκκίνηση της συσκευής, κλείδωμα- ή αποτυχία προετοιμασίας.
Εξωτερική Επικοινωνία
Πρωτόκολλο συνδυασμένων δεδομένων πλοήγησης
Το MSI100 εξάγει δεδομένα στην προεπιλεγμένη λειτουργία χρονομετρημένης εκπομπής σε συχνότητα εξόδου 200 Hz, με κάθε πλαίσιο δεδομένων να αποτελείται από 164 byte, ρυθμό baud 460800 bps, 1 bit έναρξης, 8 bit δεδομένων, 1 bit διακοπής, χωρίς ισοτιμία. Για μεταβλητές πολλών-byte, το χαμηλό byte μεταδίδεται πρώτα, ακολουθούμενο από το υψηλό byte. Το τυπικό πρωτόκολλο επικοινωνίας φαίνεται παρακάτω. Το πρωτόκολλο επικοινωνίας μπορεί επίσης να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη.
Πίνακας 4 Πρωτόκολλο επικοινωνίας εξόδου MSI100
|
Οχι. |
Πρώτη Παραγγελία Byte |
Αριθμός Byte |
Όνομα σήματος |
Ενότητα ή Περιεχόμενο |
Ισοδύναμος |
Περιγραφή |
|
1 |
0 |
1 |
Κεφαλίδα πλαισίου 1 |
Περιεχόμενο: 55H |
1 |
8bit ανυπόγραφο ακέραιος αριθμός |
|
2 |
1 |
1 |
Κεφαλίδα πλαισίου 2 |
Περιεχόμενο: AAH |
1 |
8bit ανυπόγραφο ακέραιος αριθμός |
|
3 |
2 |
1 |
Μήκος δεδομένων |
Περιεχόμενο: A0H |
1 |
8bit ανυπόγραφο ακέραιος αριθμός |
|
4 |
3 |
4 |
Αριθμός PCN |
Μετρητής διακοπής |
1 |
32 bit ανυπόγραφος ακέραιος |
|
5 |
7 |
1 |
Λέξη κατάστασης συστήματος |
- |
1 |
Αυτός-έλεγχος: 0x10 Επιτυχής αυτο-έλεγχος: 0x12 Σφάλμα αυτο-ελέγχου: 0x1F Χονδρική στοίχιση: 0x33 Λεπτή ευθυγράμμιση: 0x35 Καθαρή αδρανειακή πλοήγηση: 0x41 Ενημέρωση μηδενικής ταχύτητας: 0x43, Ταχύτητα + Ενσωμάτωση θέσης: 0x44 Ταχύτητα + Θέση + Ενσωμάτωση επικεφαλίδας: 0x45 Πλοήγηση περιορισμών οχήματος: 0x46 Ενσωματωμένη πλοήγηση χιλιομετρητή: 0x47 Κατά τη διάρκεια της αυτο-βαθμονόμησης: 0x51,0x53,0x55 Η αυτο-βαθμονόμηση ολοκληρώθηκε, το κριτήριο ισχύει: 0x56 Το αποτέλεσμα αυτο{0}}βαθμονόμησης εγγράφηκε στο Flash με επιτυχία: 0x57 Αυτό-σφάλμα βαθμονόμησης: 0x5F. |
|
6 |
8 |
1 |
Λέξη κατάστασης πραγματικού-χρόνου |
- |
1 |
|
|
7 |
9 |
2 |
Δεσμευμένο byte |
- |
1 |
|
|
8 |
11 |
4 |
Δεσμευμένο byte |
- |
1 |
|
|
9 |
15 |
4 |
X Γυροσκοπικός ρυθμός |
[-1000,1000] μοίρες /s, |
0.0000005 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
10 |
19 |
4 |
Y Gyro Angular Rate |
[-1000,1000] μοίρες /s, |
0.0000005 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
11 |
23 |
4 |
Z Gyro Angular Rate |
[-1000,1000] μοίρες /s, |
0.0000005 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
12 |
27 |
4 |
XAccelerometer Acceleration |
[-400m/s2,400m/s2] |
0.000001 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
13 |
31 |
4 |
Επιτάχυνση YAaccelerometer |
[-400m/s2,400m/s2] |
0.000001 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
14 |
35 |
4 |
Επιτάχυνση ZAaccelerometer |
[-400m/s2,400m/s2] |
0.000001 |
Μέση τιμή εντός της περιόδου παραγωγής |
|
15 |
39 |
4 |
Συνδυασμένο γεωγραφικό μήκος |
[-180.180] μοίρες |
0.0000001 |
|
|
16 |
43 |
4 |
Συνδυασμένο γεωγραφικό πλάτος |
[-90,90]μοίρες |
0.0000001 |
|
|
17 |
47 |
4 |
Συνδυασμένο Υψόμετρο |
[-500,16384]m |
0.00001 |
|
|
18 |
51 |
2 |
Συνδυασμένη Βόρεια Ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
19 |
53 |
2 |
Συνδυασμένη ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
20 |
55 |
2 |
Συνδυασμένη Ανατολική Ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
21 |
57 |
2 |
Roll Angle |
[-90,90]μοίρες |
0.006 |
|
|
22 |
59 |
2 |
Γωνία κατεύθυνσης |
[-180.180] μοίρες |
0.006 |
Βόρεια-από-Δύση είναι θετική |
|
23 |
61 |
2 |
Γωνία Βήματος |
[-85,85] μοίρες |
0.006 |
|
|
24 |
63 |
4 |
Γεωγραφικό μήκος δορυφόρου |
(-180,180]μοίρες |
0.0000001 |
|
|
25 |
67 |
4 |
Δορυφορικό γεωγραφικό πλάτος |
[-90,90]μοίρες |
0.0000001 |
|
|
26 |
71 |
4 |
Υψόμετρο δορυφόρου |
[-500,16384]m |
0.00001 |
|
|
27 |
75 |
2 |
Δορυφόρος Βόρεια Ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
28 |
77 |
2 |
Δορυφορική Επίγεια Ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
29 |
79 |
2 |
Δορυφορική Ανατολή Ταχύτητα |
[-1310,1310]m/s |
0.005 |
|
|
30 |
81 |
1 |
Θερμοκρασία |
[-127,127] |
1 |
|
|
31 |
82 |
1 |
Εγκυρότητα θέσης και επικεφαλίδας |
/ |
1 |
bit0-3, σημαία θέσης δέκτη: 00 Μη τοποθέτηση, 01 Τοποθέτηση σε ένα σημείο, 02 Τοποθέτηση λύσης επίπλευσης, 03 Σταθερή τοποθέτηση λύσης. bit4-7, σήμα επικεφαλίδας: 00 Χωρίς κατεύθυνση, 01 Επικεφαλίδα ενός σημείου-, 02 Επικεφαλίδα λύσης επίπλευσης, 03 Επικεφαλίδα σταθερής λύσης. |
|
32 |
83 |
4 |
Δορυφορική ώρα της εβδομάδας (δευτερόλεπτα) |
|||
|
33 |
87 |
1 |
Ετος |
|||
|
34 |
88 |
1 |
Μήνας |
|||
|
35 |
89 |
1 |
Ημέρα |
|||
|
36 |
90 |
1 |
Αριθμός δορυφόρων εντοπισμού θέσης |
[0,255] |
1 |
|
|
37 |
91 |
2 |
Γωνία δορυφορικής διαδρομής |
[-180.180] μοίρες |
0.006 |
|
|
38 |
93 |
2 |
Διπλή-Επικεφαλίδα κεραίας |
[-180.180] μοίρες |
0.006 |
|
|
39 |
95 |
2 |
Ρεζερβέ |
|||
|
40 |
97 |
14 |
Ρεζερβέ |
|||
|
41 |
111 |
12 |
Ρεζερβέ |
|||
|
42 |
123 |
4 |
AU |
m/s2 |
1 |
Ανοδική επιτάχυνση |
|
43 |
127 |
4 |
AF |
m/s2 |
1 |
Επιτάχυνση προς τα εμπρός |
|
44 |
131 |
4 |
AR |
m/s2 |
1 |
Δεξιά επιτάχυνση |
|
45 |
135 |
4 |
σηκώνω |
m |
1 |
Σχετική μετατόπιση ανύψωσης |
|
46 |
139 |
4 |
Φιλτραρισμένη έξοδος |
na |
1 |
|
|
47 |
143 |
4 |
Φιλτραρισμένη είσοδος |
na |
1 |
|
|
48 |
147 |
4 |
Κύρια συχνότητα |
na |
1 |
|
|
49 |
151 |
4 |
Ακέραιο μέρος του χρόνου δεδομένων |
- |
- |
|
|
50 |
155 |
4 |
Κλασματικό μέρος του χρόνου δεδομένων |
- |
- |
|
|
51 |
159 |
4 |
Ρεζερβέ |
- |
1 |
|
|
52 |
163 |
1 |
Άθροισμα ελέγχου |
Μήκος δεδομένων και χαμηλό άθροισμα byte δεδομένων 8 bit |
1 |
Προφυλάξεις
- Δώστε προσοχή στον ορισμό της ηλεκτρικής διεπαφής του προϊόντος. όταν χρησιμοποιείτε, ακολουθήστε αυστηρά τη διάταξη των πείρων για να αποφύγετε λανθασμένες συνδέσεις.
- Αυτό το προϊόν είναι μια συσκευή μέτρησης ακριβείας. Κατά τη λειτουργία, φροντίστε να αποφύγετε κρούσεις, συγκρούσεις και άλλες συνθήκες που υπερβαίνουν το εύρος ανοχής του προϊόντος.
- Η εγκατάσταση του προϊόντος έχει σημαντική επίδραση στη μέτρηση της γωνιακής ταχύτητας. Για να αποφευχθεί η εισαγωγή σφαλμάτων εγκατάστασης, η επιφάνεια στερέωσης πρέπει να έχει καλή επιπεδότητα.
- Για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μέτρησης, το προϊόν πρέπει να εγκατασταθεί με ασφάλεια και αξιοπιστία για την αποφυγή σφαλμάτων μέτρησης που προκαλούνται από χαλαρότητα.
- Κατά την εγκατάσταση και τη χρήση του προϊόντος, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ηλεκτροστατική προστασία. Συνιστάται η χρήση αντιστατικού ιμάντα καρπού.
- Λειτουργήστε αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του εγχειριδίου και επιβεβαιώστε ότι το εξωτερικό περιβάλλον είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις χρήσης. Εάν παρουσιαστεί πρόβλημα, μην αφαιρέσετε το κάλυμμα και μην τροποποιήσετε την εσωτερική δομή του προϊόντος. Εάν έχετε οποιοδήποτε πρόβλημα, επικοινωνήστε αμέσως με το τεχνικό μας προσωπικό.
Δημοφιλείς Ετικέτες: msi100 mems_gnss σύστημα αδρανειακής πλοήγησης, Κίνα κατασκευαστές αδρανειακών συστημάτων πλοήγησης msi100 mems_gnss, εργοστάσιο






